Serdecznie zapraszamy na Targi rolnicze/Dni Pola w roku 2017:

Agro Show Ostróda 11-12.02 – Agrotechnik Dzięgielewski
Agrotech Kielce 17-19.03 – Fliegl Agrartechnik GmbH
Agro Show Ryki-Ułęż 27-28.05 – Agrotechnik Dzięgielewski
Opolagra 10-12.06 – Funrol Kschuk&Krybus
RWZH Szepietowo 24-25.06 - Agrotechnik Dzięgielewski
Agrotech Minikowo 01-02.07 – Kagro Pankowski
Agro Show Bednary 22-25.09 – Fliegl Agrartechnik GmbH

Elektroniczny układ kierowania wymuszonego »ForCon«

Budowa i funkcje:

Elektronicznie sterowany układ kierowania wymuszonego „ForCon 2010“ (Force Control) firmy Fliegl Agrartechnik GmbH z Töging to nowy, znacznie ulepszony następca układu „ForCon“, odznaczonego srebrnym medalem na targach Agritechnika 2007. Przy minimalnym nakładzie konstrukcyjnym zapewnia on jeszcze lepsze zachowanie się i zwrotność przyczep tandem i tridem na drogach, w ciężkim terenie i wąskich przestrzeniach.

Nowatorski układ dopasowuje się do promienia zakrętu bez mechanicznego układu drążków. Zamiast tego promień zakrętu, a w konsekwencji kąt wychylenia kół jest ustalany przez żyroskop. Ta wartość jest przekazywana do nadajnika na osi, który steruje cylindrem hydraulicznym, skręcającym osie kierujące pod optymalnym kątem. Żyroskop może być zamontowany w dowolnym miejscu na ciągniku, na przykład na błotniku tylnej osi.

Dzięki takiej nowatorskiej konstrukcji, opartej o układ elektroniczny, zbędne stają się kosztowne drążki, cięgna lub obustronne, mechaniczno-hydrauliczne przeguby przy dyszlu. Jedynym przegubem jest sprzęg, niezależnie od tego, czy jest to zaczep, głowica, Piton Fix czy też inny mechanizm. Możliwe są mniejsze promienie skrętu, co jest istotne na ograniczonej przestrzeni. Podczas jazdy w zakrętach nie następuje pobór mocy, ponieważ nie występują żadne dodatkowe przeguby. Siła potrzebna do skrętu zmniejsza się.

Szczególna konstrukcja ForCon 2010 jest niezależna od konkretnego zaczepu ciągnika, jak przykładowo w poprzednim modelu. Wymagał on specjalnego sprzęgu z głowicą kulową, który ulegał zużyciu.

Dzięki elektronicznemu sterowaniu pionowemu i poziomemu w każdym momencie zachowany jest optymalny kąt skrętu kół wszystkich osi. Konsekwencja:

  • Optymalna trakcja, również na śliskich, pochyłych polnych drogach.
  • Stabilność kierowania oraz stabilna jazda na wprost po ulicy, bez narastającego kołysania.
  • Spokojne nadążanie, również przy wyższych prędkościach, dzięki temu mniejsze obciążenie osi.
  • Niższe zużycie opon, także podczas jazdy w najciaśniejszych zakrętach, bezpieczeństwo podczas jazdy po zboczu.
  • Lepszy rozkład nacisku kół na powierzchnię podłoża.
  • Płynna jazda do przodu i cofanie w każdym terenie, również podczas przejeżdżania przez wierzchołki i rowy.
Nowy wyświetlacz z certyfikowanym przez TÜV sterownikiem bezpieczeństwa wskazuje: usterki, aktualny kierunek jazdy (do przodu, do tyłu, postój) oraz skręt w prawo i w lewo. Ponadto istnieje możliwość zablokowania osi. Podczas pierwszego montażu lub wymiany służy to do kalibracji czujników. Oprócz dostępnego dotychczas mocowania, wyświetlacz dostępny jest również ze specjalną przyssawką, tak aby można było umiejscowić go w pożądanym miejscu w różnych ciągnikach.

Wszystkie wymienione cechy pozytywnie wpływają na ekonomię eksploatacji i pracy, środowisko i oszczędność energii, ponadto ułatwiają pracę i zwiększają bezpieczeństwo.

Zdjęcia