Электронное принудительное подруливание »ForCon«

конструкция и функции

Система электронного принудительного подруливания  „ForCon 2010“ (Force Control) от Fliegl Agrartechnik GmbH, Töging, является значительно усовершенствованной в последнее время системой  „ForCon“, которая получила серебряную медаль на выставке Agritechnica 2007.  Имея небольшую конструкцию, система обеспечивает надежное и стабильное движение прицепа и более эффективное маневрирование прицепов на Тридем и Тандем-агрегатах  на дорогах, в поле, в условиях ограниченного пространства.

Новая система принудительного подруливания измеряет радиус поворота не посредством механической системы тяг. Вместо него для измерения радиуса поворота, а затем и угол поворота используется гироскоп. Этот угол поворота передается на датчики угла поворотов, расположенные на оси, которые с помощью гидравлических цилиндров устанавливают поворотные оси под определенным углом. Гироскоп можно установить на тракторе практически в любом месте. Например: на крыле трактора задней оси.

Благодаря новой конструкции с использованием электроники необходимость в весьма затратных тросовых и тяговых механизмах или в двухстороннем механико-гидравлическом управлении в точке приложения тягового усилия полностью отпадает.  . Единственная точка воздействия это оборудование прицепа, будь то зев прицепного крюка, шаровая головка, Piton Fix или иные механизмы прицепления. Малые радиусы поворота возможно, что очень важно в условиях ограниченного пространства. Поскольку нет других точек воздействия, то при прохождении поворотов поглощение силы не происходит. Усилия. Прикладываемые для поворота колеса снижаются.

Особая конструкция системы ForCon 2010 не зависит от того или иного способа прицепления прицепа к тягачу, как это было на предыдущей системе.  Для нее требовалась специальная шаровая муфта, которая подвергалась износу.

Благодаря электронному управлению по горизонтали и по вертикали постоянно обеспечивается  оптимальный поворот всех колес на всех осях. В результате:

  • оптимальное движение по колее даже на грязных дорогах, имеющих боковой наклон;
  • стабильная езда  на поворотах и по прямой на дорогах без раскачки,
  • спокойное движение по инерции даже на высокой скорости и благодаря этому меньшая нагрузка на ось;
  • меньший износ шин даже на самых крутых поворотах, безопасная езда на склона;
  • лучшее распределение давления шин на почву;
  • безупречная езда вперед и назад по любой местности. В том числе по канавам и кочкам.

Новый дисплей , с сертифицированный TÜV системой управления показывает: Сбои , которые возникают при движении прицепа(вперед, назад и в состоянии покоя), а так же направляющие движения влево и вправо. Кроме того, оси могут быть заблокированы. При первичной установки системы или замене эта функция применятся для калибровки датчиков. Дисплей может поставляться как с ранее разработанной тракторной консолью, так и на присоске, чтобы его можно было прикрепить  в любое удобное место, в любом тракторе.  Все вышеперечисленные функции обеспечивают высокую экономическую эффективность и безопасность, облегчают труд, экономят энергоносители и сокращают вредные воздействия на окружающую среду.

фото

видео